Если у тебя есть аккумуляторный шуруповёрт и надувная лодка, ты можешь получить электрическую лодку дешевле любого готового решения. На AliExpress продаётся насадка-винт, которая крепится на борт или транец и приводится в движение обычной дрелью. Это не полноценный лодочный мотор, но это реально самая дешёвая электрическая тяга, которую можно купить за деньги.
Что это за устройство
Ищи на AliExpress по запросам electric drill propeller boat, drill boat attachment, насадка винт для шуруповёрта лодка или лодочный винт для дрели. Продавцов несколько, конструкции похожи.
Типичный комплект выглядит так. Металлический вал длиной от шестидесяти сантиметров до метра с небольшим. Внизу трёхлопастной винт диаметром от пятнадцати до двадцати сантиметров. Вверху зажим, который вставляется в патрон шуруповёрта. По центру струбцина для крепления к борту или транцу, обычно рассчитанная на толщину до пяти сантиметров. И рукоятка для поворота винта в стороны.
Материалы — алюминий, сталь, иногда пластик в дешёвых версиях. Вес комплекта около двух килограммов. Винт чаще всего алюминиевый, реже пластиковый.
Цена на AliExpress колеблется от двадцати до шестидесяти долларов за сам комплект без шуруповёрта. Иногда попадаются комплекты с дополнительными переходниками под разные патроны.
Почему это самая бюджетная электрическая лодка
Обычный троллинговый мотор начального уровня, например Minn Kota Endura или Watersnake, стоит от пятнадцати до тридцати тысяч рублей. К нему обязательно нужна тяговая батарея, ещё от восьми до пятнадцати тысяч. Плюс зарядное устройство. Итого минимальный бюджет — около тридцати тысяч рублей, и это без самой лодки.
А теперь насадка-винт. Шуруповёрт у большинства домашних мастеров уже есть. Аккумуляторы к нему тоже. Именно поэтому на западных форумах это называют the cheapest electric boat possible, а на русскоязычных — самой бюджетной электрической лодкой.
Как это работает на практике
Ты закрепляешь струбцину на транце или на борту. Вставляешь верхний хвостовик в патрон шуруповёрта. Затягиваешь патрон. Опускаешь винт в воду. Садишься в лодку, берёшь шуруповёрт в руку, нажимаешь курок. Винт вращается, лодка едет.
Поворот осуществляется рукояткой или самим шуруповёртом — поворачиваешь его в сторону, и лодка меняет курс. Реверс — переворачиваешь шуруповёрт или используешь реверс на самом инструменте, если он есть.
Скорость зависит от диаметра винта, оборотов шуруповёрта и веса лодки с грузом. Реально это три-пять километров в час на маленькой надувнушке с одним человеком. Против течения на реке — почти ноль. По ветру — веселее.
Главные минусы
Время работы. Это самое слабое место. Аккумулятор шуруповёрта на два ампер-часа при непрерывной работе на полных оборотах садится за пять-пятнадцать минут. На четырёх ампер-часах — до получаса, но с перегревом. Шуруповёрт не рассчитан на непрерывную нагрузку, у него нет нормального охлаждения. Редуктор тоже не для этого.
Перегрев. Через десять минут работы на полной мощности шуруповерт перегревается. Нужны паузы.
Вода. Шуруповёрт не влагозащищённый. Брызги, дождь, случайное падение за борт — и инструмент мёртв. Никакого IP-рейтинга тут нет.
Крепление. Дешёвые струбцины люфтят. Винт уводит в сторону, приходится постоянно подруливать. На волне конструкция болтается.
Шум и вибрация. Гул дрели на воде слышно далеко. Вибрация передаётся на руку.
Кому это подойдёт
Рыбалка на маленьком пруду, где нужно отплыть на двести-триста метров от берега. Резервный вариант, когда надоело грести вёслами. Эксперимент для тех, кто любит мастерить. Покатать детей на пруду в жаркий день. Дойти до места, где стоит нормальная лодка.
Кому не подойдёт
Река с течением. Большое озеро с ветром. Дальние переходы. Регулярное использование каждый день. Лодка с двумя-тремя людьми и грузом. Любая ситуация, где отказ техники означает серьёзные проблемы.
На что смотреть при покупке
Диаметр винта — бери от ста восьмидесяти до двухсот миллиметров, а не сто пятьдесят. Разница в тяге заметная. Длина вала — под высоту транца твоей лодки, лучше с запасом. Материал винта — алюминий предпочтительнее пластика. Зажим — металлический, не пластиковый. Отзывы — обязательно смотри видео, там видно реальную скорость и поведение на воде.
Насадка-винт под шуруповёрт — это не мотор. Это компромисс между вёслами и настоящим движителем, который стоит копейки и работает ровно настолько, насколько хватает аккумулятора и терпения. Если тебе нужно иногда переплыть пруд и ты не хочешь тратить тридцать тысяч на нормальный комплект — вариант рабочий. Если ты хочешь надёжную электрическую лодку для регулярных выходов — копи на троллинговый мотор и тяговую батарею.
Главное фото: aliexpress.ru
