Осенью лодку губит не мороз, а вода, оставшаяся там, где её быть не должно. Консервация — это в первую очередь про то, чтобы всё осушить.
Корпус моют сразу после подъёма, пока грязь не засохла. Днище отмывают от водорослей и налёта, сливные пробки открывают и оставляют открытыми до весны. Лодку ставят с уклоном на корму, чтобы вода уходила сама, и накрывают так, чтобы под тентом оставался воздух: глухая плёнка по корпусу — верный способ получить весной плесень.
Мотор промывают пресной водой на «ушах» минут десять-пятнадцать. Дальше полностью сливают воду из системы охлаждения — остатки в помпе зимой разорвут корпус. Редуктор проверяют по маслу: если оно светло-серое, внутрь попала вода, и до весны это лучше не откладывать.
С батареей всё просто и всё важно. Свинцовую снимают, заряжают до полного и раз в пару месяцев подзаряжают — разряженная замерзает и разрушается. Литиевую, наоборот, оставляют примерно на половине заряда и убирают туда, где не бывает минуса: заряжать её на морозе нельзя, а хранить при полном заряде — значит терять ёмкость.
